Posts in the Tampere UAS Motorsport category

Tampere UAS Motorsport on TAMKin opiskelijoiden oma suunnitteluprojekti, joka tuo opiskelijoille mahdollisuuden harjoittaa taitojaan oikeassa elämässä. Joka vuosi projektissa suunnitellaan ja rakennetaan uusi FSAE-kilpasarjan sääntöjen mukainen kilpa-auto pyrkien keventämään sen painoa, lisäämään tehoa ja vähentämään valmistuskustannuksia uusilla innovaatioilla.

Autolle luodaan myyntisuunnitelma, sovitaan lukuisia erilaisia yhteistyökuvioita oikeiden yritysten kanssa ja harjoitellaan toimimista oikeissa yrityksissä markkinointia myöten. Projektissa on tänäkin vuonna työskentelemässä opiskelijoita 9 eri koulutuksesta – median, tekniikan sekä liiketalouden aloilta.

Kauden lopussa tiimi matkustaa esittämään aikaansaannoksensa Eurooppaan eri FSAE kilpailuihin, joissa konsepti, itse auto ja sen suorituskyky esitellään (niin auto- kuin muillakin aloilla) merkittäville tuomareille. Tämän kauden auton julkistaminen tapahtuu perjantaina 1.4. Tampereen ammattikorkeakoulun juhlasalissa kello 13–15. Järjestämme tilaisuutta ensimmäistä kertaa ja se on kaikille avoin. Paikan päällä esittelemme toimintaamme tarkemmin, käymme läpi mennyttä, kuluvaa ja tulevaa kautta. Tervetuloa mukaan!

Teksti: Henri Pyöriä
P.S. Lisää tietoa ja videoita osoitteessa: http://formula.tamk.fi/

Uudella organisaatiolla kohti uusia haasteita

TAMKin Tampere UAS Motorsport – Formula Student tiimi on saanut kilpailukauden 2015 pakettiin. Menneellä kaudella kilpailut olivat syyskuun alkupuoliskolla Tsekeissä ja Italiassa. Kilpailut olivat suuria oppimisprosesseja, koska 26 hengen kilpailutiimistä vain kolme olivat aiemmin osallistuneet Formula Student -kilpailuihin.

Kilpailukaluston kuljetuksista vastasi viiden hengen porukka, jotka lähtivät ajamaan kohti Tsekkejä viikkoa ennen ensimmäistä kilpailupäivää. Loput tiimin henkilöistä lensivät kilpailupäivää edeltävänä päivänä kisapaikalle.

FSAE Czech -kilpailussa pojat poistumassa katsastuksesta. (kuvassa vasemmalta Aleksi, Kristian, Lauri ja Tuomas)

FSAE Czech -kilpailussa pojat poistumassa katsastuksesta, kuvassa vasemmalta Aleksi, Kristian, Lauri ja Tuomas.

FSAE Czech 3.-6.9.2015

Neljän kilpailupäivän rupeama aloitettiin torstaina 3.9. tiimin ilmoittautumisella ja varikkoalueen valmisteluilla. Viimeiset aerodynaamiset osat saapuivat lentoporukan mukana, jotka sitten asetettiin autoon paikoilleen kisapaikalla. Mielenkiintoa ja ehkä hieman hilpeyttäkin oli ilmassa, kun teltan toisella laidalla osa tiimistä nukkui ja toisella laidalla aero-porukka kuidutti siipiä, se oli todellista heittäytymistä! Torstaina oli ohjelmassa myös auton katsastus.

Perjantaina kello 6.00 ylös ja aamiaisen tekoon, varikko aukesi kello 7.00, joten heti kun pääsimme varikolle, jatkui auton katsastaminen, TILT-testi läpäistiin, mutta pakoäänien mittauksessa oli ongelmia ja sen suhteen piti keksiä jotain. Saman päivän aikana suoritettiin myös Cost (auton rakennuskustannukset listahinnoin), Design (auton tekninen esittely tuomarijoukolle) ja Business plan (fiktiivinen bisnesidea tuomaristolle esitettynä). Sijoitukset järjestyksessä 13., 19. ja 12. Tiimejä oli kilpailussa mukana 24.

Lauantaina alkoivat dynaamiset osiot. Aamupäivän aikana ajettiin Kiihdytys ja Skidpad. Testikilometrien puuttumisen huomioon ottaen tulokset olivat kohtuullisia, kiihdytyksestä irtosi 9. sija ja skidpadista 6. sija. Iltapäivällä vuorossa oli Autocross, jossa ajetaan keiloista tehdyillä radalla. Tässä sijoituimme kymmenennelle sijalle.

Sunnuntai oli finaalipäivä ja varattu vain Endurancen suorittamiseen. Tässä yhdellä kuljettajalla on n. 13km mittainen urakka. Suorituksemme päättyi teknisiin ongelmiin kierroksella yksi ja täytyi pysäyttää radan varteen pienien liekkien saattelemana.

Käteen jäi Tsekeistä onnistumisia, mutta samalla raskaita pettymyksiä. Tämä kilpailu oli yksi suuri testi meille kaikille. Auto on potentiaalinen, tiimissä vallitsee hyvä tiimihenki ja kaikilla on suuri motivaatio tehdä hyviä tuloksia. Autoporukka jatkoi edelleen matkaa suoraan Italian kisoihin ja muut tiimin henkilöt lensivät muutamaksi päiväksi takaisin kotisuomeen.

FSAE Czech, Kristian ajamassa Autocross -eventtiä.

FSAE Czech, Kristian ajamassa Autocross -eventtiä.

FSAE Italy, Business -tiimi tulossa suorituksestaan. (kuvassa vasemmalta Joona, Aleksi, Marianne ja Niina)

FSAE Italy, Business -tiimi tulossa suorituksestaan, kkuvassa vasemmalta Joona, Aleksi, Marianne ja Niina

FSAE Italy 11.-14.9.2015

Tiimimme siis jatkoi kilpailurupeamaansa Italiassa, josta olimme hakemassa revanssia Tsekkien pettymyksien jälkeen. Tiimihenki ja motivaatio auton kisakuntoon saamiseksi olivat korkealla.

Katsastusvaiheessa äänten mittaus kuitenkin tuotti jälleen paljon vaikeuksia johtuen sääntömuutoksesta, mutta useiden yritysten jälkeen dB-mittaus saatiin kuitenkin suoritettua. Teknisen katsastuksen, kallistustestin ja jarrutestin mentyä ongelmitta läpi oli mukava lähteä design- ja cost -osioihin.

Staattisissa osioissa otimme jonkin verran takkiin, sillä emme pystyneet täysin vastaamaan tuomareiden toiveisiin ja tästä johtuen sijoitukset eivät olleet tyydyttäviä. Saimme kuitenkin todella paljon ideoita ja kehitysohjeita seuraavalle vuodelle. Mainittakoon kuitenkin, että staattinen osio ei mennyt kaikilta osin aivan pieleen; Business-tiimimme otti hienosti kuudennen sijan Business Plan -osioista, josta heille todella suuri hatunnosto, koska kilpailussa oli mukana 44 kivenkovaa tiimiä.

Itse ajamista vaivasi tällä kertaa sää, kun Italia päätti näyttää meille mitä sade todella on: kuuroja oli useampia ja autoa työnnettiin varikolta suorituspaikalle useasti kuivan kelin toivossa. Onnistuneen strategian ansiosta saimme kiihdytys-, skidpad- sekä autocross -osiosta kuskeillemme kilpailukykyiset kuivan kelin suoritukset ennen sadetta.

Viimeisenä kisapäivänä oli Endurance-kestävyyskilpailun aika. Osiossa autolla ajetaan 28 kierrosta, joiden puolessa välissä suoritetaan kuskin vaihto viiden minuutin aikarajan sisällä. Osion päätavoitteena on suoriutua maaliin asti ja lisäksi arvosteluperusteina ovat ajetut kierrosajat sekä myöhemmin laskettava polttoaineen kulutus.

Aluksi kaikki näytti hyvältä, kuljettajamme ajoi tasaisesti 10. parhaan joukkoon sijoittuvia aikoja ja revanssi näytti mahdolliselta. Muutaman kierroksen jälkeen auto sammui, ja vaikka kuljettaja yritti käynnistellä useaan kertaan autoa uudelleen, kunnes järjestäjät lopulta liputtivat auton pois radalta. Auto työnnettiin sivuun karvaan pettymyksen saattelemana. Tänäkään vuonna tiimin epäonninen keskeytysputki tämän osion osalta ei katkennut.

FSAE Italy, tiimi suorittamassa Design -eventtiä.

FSAE Italy, tiimi suorittamassa Design -eventtiä.

FSAE Italy, kilpailutunnelmia kun pojat ovat odottamassa vuoroaan Autocross -eventtiin.

FSAE Italy, kilpailutunnelmia kun pojat ovat odottamassa vuoroaan Autocross -eventtiin.

Uusi organisaatio kohtaa tulevaisuuden haasteet motivoituneella otteella!

Menneen kauden kilpailut olivat hyvin myöhään kesäkaudella, joten reissujen jälkeen ei ollut aikaa jäädä lepäilemään laakereillaan, vaan koulutyöt ja suunnittelu tulevaa formulakautta varten oli polkaistava käyntiin ja ensimmäinen tehtävä oli organisaation täysipäivitys.

Edelliset tiimin pääorganisaatioon kuuluvat henkilöt olivat joko valmistuneet tai ovat valmistumassa, joten he halusivat luonnollisesti poistua. Iloksemme muutama henkilö jäi tiimiin konsultin roolissa, joten tällä saadaan jatkuvuutta vahvistettua.

Uuden organisaation vahvistuttua aloitimme välittömästi aikataulutuksen uuden FS016-auton suhteen sekä uusien henkilöiden rekrytoimiset, jotka ovat hyvällä mallilla tällä hetkellä. Tiimiin on rekrytointitilaisuuden jälkeen tulossa n. 50 uutta henkilöä!

Osa-alueet ovat suunnittelun osalta jo pitkällä; uuden auton ”Roll Out” – tilaisuus on 1.4.2016, joten voitte laittaa päivämäärän jo ylös, jos projekti kiinnostaa!

Lopuksi Tampere UAS Motorsport haluaa kiittää kaikkia sponsoreita, tukijoita sekä yhteistyökumppaneita kaudesta 2015 ja toivoa entistä tiiviimpää yhteistyötä kaudelle 2016!

Teksti ja valokuvat: Tampere UAS Motorsport